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2023年3月5日，2月份“中国二手车经理人指数”(ucmi)宣布。本期结果浮现，2月二手车经理人指数为46.0%，处在荣枯线之下，商场交易不活跃。

考核出现，2月份二手车市场总需求相比1月份减少，认为市场总需求“减少”的经销商比例为67.3%;“补充”的比例为11.5%。据了解，2月份处于传统二手车商场淡季，春节假日期间到店客流量减少，一定程度上导致集市总需求减少。

调查显露，2月份二手车销量相比1月份下降，认为售卖量“下降”的经销商比例为61.1%;“补充”的比例为15.0%。受春节假期效用，消费者大多已在年前买车，一部分购买力被提早透支，市场需求减少，客流量减少，2月份二手车销量下降。

调查发现，2月份二手车收购价格相比1月份下降，流通价格与1月份基本持平，认为收购价格“下降”的比例为33.6%，“上涨”的比例为17.7%;认为流通价格“基本持平”的经销商比例为85.0%，“下降”的比例为10.6%，“上涨”的比例为4.4%。春节前续集市需求不足，收购价格相对下降，但因竞争压力大，价格透明，销售价格相对平稳。

视察显露，2月份库存量相比1月微降，库存周转时间相比1月扩展。其中认为库存量“减少”的经销商比例为31.0%，“投入”的比例为25.7%;认为库存周转时间“扩大”的经销商比例为31.0%，“减少”的比例为12.4%。因收购量减少，所以库存量下降，而受春节假期作用库存周转时间扩大。

视察显现，经销商认为2月份的经营状况比1月份差，认为经营状况“不好”的经销商比例为47.8%，认为“好”的比例为3.5%，认为“每天”的比例为48.7%。2月份集客量减少，销量下降，整体经营状况不好。

总体来看，2023年2月份的二手车商场交易不活跃，行业整体景状貌低。接受考查的二手车经理人认为，3月份二手车超市会好转，客流量会加入，超市需求会扩大，所以预期3月份的销量会增加，信心指数为66.9%。

此外，竞争压力大、利润偏低及集市环境差，是二手车车商正在面临的最重大问题，他们都很企望有关“二手车经营规范标准”及“尚且产权登记规定”方面的政策能尽早出台。国税总局发表的“自2023年4月1日起，二手车流通需开具统一发票”的规章也颇受关注，企望对改善二手车超市经营秩序有正确效果。

附：二手车经理人指数观察声明

开展二手车经理人指数侦察的目的：通过搜集二手车集市采访，对二手车超市走势进行预测，辅助相关部门和公司进行决策，从而推动国内二手车行业持续强健发展。

二手车经理人指数采用投入指数的编制方法，以50%作为二手车集市发现强弱的分界点(荣枯线)。高于50%，表态二手车超市需求加上，景状貌高;低于50%，表示二手车集市需求疲软，景姿态低。二手车经理人指数越高，表态当月二手车市场景风格越好。二手车经理人指数在指标设置及选择上覆盖了二手车市场状况的先行指标、一致性指标和滞后指标。